Expos Thématiques
EXPOSITIONS THÉMATIQUES
Les Halls sont composés d’exposants professionnels, de clubs de marque ou généraliste, de boursiers, et d’expositions thématiques statiques visant à mettre en valeur des véhicules autour d’un thème précis (époque, marque, modèle, type…), afin d’offrir aux visiteurs une lecture cohérente et pédagogique des collections présentées.
Consultez régulièrement cette rubrique pour découvrir, au fil du temps, les détails des expositions thématiques spécialement conçues par les organisateurs du salon, dont vous trouverez la liste ci-dessous.
Hall XXL
BMW CLASSIC
BMW M3 40 ANS
LÉGENDE & HERITAGE
GOLF GTI 50 ANS
COX
TRICYCLECAR
MOTONAUTISME
CABRIOLETS ITALIENS
Grand Palais
POPULAIRES AVANT-GUERRE
RENAULT 4 CV 80 ANS
RÉTRO CAMPING
YOUNGTIMERS / NEWTIMERS
LE TEMPS DES AS
TRIKE
Hall 1 : Deux-roues
BMW
HARLEY DAVIDSON
GOLDWING
HYPERSPORT
PISTE
AVANT-GUERRE
MOTO GUZZI
APRILIA
MV AGUSTA
DUCATI
HISTORIC CHOPPER
COMPETITION -200cc
MOBS & SOLEX
SCOOTER
Hall 2 : Sportives et Compétition
RALLYE RAID
ENDURANCE CLASSIC
PYGMÉE
Hall 3 : France
MARQUES DISPARUES
BMW 110 ANS
BMW, acronyme de Bayerische Motoren Werke, fête ses 110 ans en 2026.
Fondée en 1916, la marque allemande a commencé par produire des moteurs d'avion avant de se diversifier dans la fabrication de motos et de voitures.
BMW est rapidement devenue synonyme de qualité, d'innovation et de performance. Au fil des décennies, l'entreprise a su s'adapter aux évolutions technologiques et aux exigences du marché, tout en restant fidèle à son esprit d'excellence et de sportivité.
Aujourd'hui, BMW est reconnue mondialement pour ses véhicules de luxe et ses innovations en matière de mobilité durable.
Nous vous présenterons, dans le Hall XXL, une exposition dédiée aux modèles Classic ainsi qu’une autre célébrant les 40 ans de la M3. Dans le Hall Deux-roues, une sélection de motos de la marque retracera plusieurs années d’histoire.
DUCATI
À l’occasion du Salon Historique Auto 2026, BPM Motorbike, distributeur officiel de la marque Ducati, est fier de représenter l’un des noms les plus emblématiques de l’ingénierie et du design italien pour les 100 ans de la Marque.
Symbole de performance, d’innovation et de caractère, Ducati incarne depuis toujours une vision unique de la mécanique, où la technologie de pointe se met au service de l’émotion et de l’esthétique. Chaque modèle traduit une recherche permanente d’excellence, un équilibre maîtrisé entre puissance, précision et style.
À travers sa présence sur le salon, BPM Motorbike affirme son engagement à faire vivre cette passion auprès des amateurs et des connaisseurs, en proposant une expérience de marque fidèle aux valeurs Ducati :
Performance et innovation
Technologie de haut niveau
Design iconique et intemporel
Distributeur reconnu, BPM Motorbike accompagne la marque Ducati au sein de 7 établissements se trouvant à Nantes, Vannes, Rennes, Le Mans, Tours, Orléans et Poitiers avec exigence et professionnalisme, en plaçant l’expérience client, le conseil et la passion au cœur de sa démarche.
Le Salon Historique Auto est l’occasion idéale de découvrir ou redécouvrir l’univers Ducati, son ADN sportif et son rayonnement international, portés par l’expertise et le savoir-faire de BPM Motorbike.
ENDURANCE CLASSIC
L’Endurance Classic fait revivre l’âge d’or des courses au long cours, où la régularité compte autant que la vitesse.
Des prototypes et GT d’époque y renouent avec l’esprit des grands rendez-vous européens, dans un cadre souvent prestigieux.
La Ford C 100 incarne cette période : un châssis de Groupe C pensé pour avaler les relais, stable et efficace sur la durée. Elle symbolise une course “d’ingénieurs”, faite d’aéro, de fiabilité et de gestion du rythme.
À l’autre extrémité, la Cooper Monaco rappelle l’élégance des sport-prototypes plus légers, agiles et expressifs. Son charme vient d’un pilotage plus “mécanique”, où l’on sent la voiture vivre à chaque appui.
En Endurance Classic, ces machines ne sont pas des pièces de musée : elles se battent, se relaient et se ménagent.
© Mithos Market (Ford C100)
RALLYE RAID
Sur des pistes exigeantes, on retrouve des icônes comme la Peugeot 2025 T16, des Land Rover ou même des Proto ayant fait les grandes lignes et années du Rally-raid avec des équipages passionnés.
L’objectif n’est pas seulement la vitesse, mais la régularité, la navigation et l’endurance sur plusieurs étapes.
Chaque journée alterne secteurs chronométrés et liaisons, avec une attention constante à la mécanique et à la stratégie.
Le Proto Jules 2 créé de toutes pièces par le talentueux inventaire Thierry de Montcorgé en est la preuve.
C’est un événement où l’histoire du rallye dans le sable se raconte en mouvement, à travers le bruit des moteurs et la poussière.
PYGMÉE
Pygmée est une marque de voitures de course fondée à Annecy par Marius Dal Bo. Son nom vient d’une petite cintreuse qu’il avait inventée dans les années 1930, surnommée “Pygmée”.
À l’origine, son entreprise (SARL Dal Bo) travaillait dans le sanitaire, le chauffage et la climatisation, avant d’ajouter un département automobile dans les années 1960. Passionné de sport auto, Dal Bo construit dès 1950 de petites voitures, puis des monoplaces : une Formule Junior (1959) et Pygmée une Formule 3 (1965), brillante avec son fils Patrick, vainqueur notamment à Montlhéry en 1968. Dès 1968, il produit des monoplaces Formule France et F3 pour pilotes privés, puis se lance en F2 en 1969.
Des pilotes comme Beltoise, Jabouille, Depailler ou Carlos Pace roulent sur ses autos.
En 1972, la Pygmée MDB 17 est parmi les meilleures F2, mais des casses moteurs fragilisent l’entreprise. Dal Bo arrête la compétition fin 1973.
En une dizaine d’années, Pygmée a produit environ cinquante monoplaces, aujourd’hui très recherchées par les collectionneurs pour leur qualité de fabrication.
GOLDWIND
Lancée en 1974, la Honda Gold Wing est conçue pour le voyage longue distance. D’abord équipée d’un 4 cylindres à plat, elle évolue dans les années 1980 vers le grand tourisme avec carénage et équipements de confort.
En 1988, le 6 cylindres de la GL1500 impose la Gold Wing comme référence mondiale.
Depuis 2018, elle allie technologie moderne et confort légendaire, restant une icône du tourisme moto.
photo copyright : MOTOMAGAZINE
PISTE
Les motos de course des années 80.
Les années 1980 marquent une période décisive dans l’histoire de la moto de course.
L’apparition des cadres en aluminium, des carénages aérodynamiques et de suspensions plus performantes transforme profondément le comportement des motos. Les constructeurs, notamment japonais, s’affrontent sur tous les terrains : Grand Prix, Endurance et Superbike, donnant naissance à des modèles devenus mythiques.
Cette décennie, marquée par des pilotes légendaires et une compétition intense, pose les bases techniques et stylistiques des motos de course modernes et reste aujourd’hui une référence incontournable.
photo copyright : MOTOMAGAZINE
HYPERSPORT
Les motos sportives des années 80.
Dans les années 1980, les motos sportives connaissent un âge d’or. Inspirées de la compétition, elles adoptent des carénages intégraux, des moteurs de plus en plus puissants et des châssis plus rigides. Des modèles devenus mythiques comme les Honda CBR, Yamaha FZ/FS, Suzuki GSX-R ou Kawasaki GPZ marquent cette décennie.
Ces motos posent les bases des sportives modernes, alliant performance, innovation et style emblématique.
photo copyright : MOTOMAGAZINE
MARQUES DISPARUES
L’élégance mécanique des origines, les marques disparues.
Les voitures d’avant-guerre sont les véritables pionnières de l’automobile. Produites avant 1939, elles incarnent une époque où chaque véhicule était pensé comme une œuvre d’art, mêlant innovation technique, savoir-faire artisanal et élégance intemporelle.
À une époque où la voiture était un luxe réservé à quelques passionnés, ces modèles se distinguaient par leurs lignes majestueuses, leurs carrosseries façonnées à la main, leurs moteurs généreux et leur caractère unique. Chaque détail comptait : calandres sculptées, ailes galbées, cuirs raffinés et bois nobles.
Ces automobiles racontent l’histoire des débuts de la mobilité moderne, des grandes marques naissantes et des ingénieurs visionnaires qui ont posé les bases de l’automobile telle que nous la connaissons aujourd’hui.
Présenter une voiture d’avant-guerre, c’est faire revivre un patrimoine exceptionnel, témoigner d’un héritage mécanique rare et partager une passion pour une époque où la route était synonyme d’aventure, de prestige et de liberté.
MV AGUSTA
MV AGUSTA, marque créé en 1907 d'abord dans l'aviation puis en 1945 a commencée a fabriquer des motos. C'est l’excellence italienne, des motos réalisées a la main au bord du lac de Varese en ITALIE !!
Marque de prestige 100% Italienne.
A découvrir a travers des modèles emblématiques tels que la Brutale 1000, la radicale Rush 1000, la Dragster RC, LA SUPERVELOCE S Ottantesimo ou encore l’exclusive LXP Orioli.
L’équipe d’Atlantic Motos sera à votre disposition pour vous accompagner dans le choix de votre future monture.
MOTO GUZZI
Moto Guzzi, marque ITALIENNE fondée en 1921 sur les bords du lac de Côme a Mandello del lario, vous pouvez choisir parmi notre gamme de motos et un grand nombre d'itinéraires fantastiques conçus pour réaliser le road trip dont vous avez toujours rêvé. Partez avec un groupe enthousiaste et soudé d'autres amoureux de la marque Moto Guzzi et de son histoire.
L’équipe d’Atlantic Motos sera à votre disposition pour vous accompagner dans le choix de votre future monture.
APRILIA
Aprilia , marque ITALIENNE née en 1945 vous propose un large choix de motos. De la moto 125 cm3 à la sportive, vous trouverez surement l’Aprilia qui vous correspond ! Un concentré d'innovation et d'ADN de compétition, conçu pour ceux qui choisissent d'être des pilotes.
BE A RACER.
Grande marque de référence dans l’univers de la piste, Aprilia est la marque favorite de grands pilotes durant son histoire comme Valentino ROSSI, Loris CAPIROSSI ou plus récemment Marco BEZZECCHI ou Jorge MARTIN.
L’équipe d’Atlantic Motos sera à votre disposition pour vous accompagner dans le choix de votre future monture.
RETRO CAMPING
Plongez dans l’univers du rétro camping, un voyage dans le temps où l’esprit de liberté et d’aventure prend tout son sens.
Cette exposition vous invite à découvrir une sélection de caravanes vintage au design intemporel, véritables icônes de leur époque.
Des marques mythiques comme Eriba, reconnues pour leur élégance et leur ingéniosité, illustrent l’âge d’or du voyage nomade.
Chaque véhicule raconte une histoire, celle des premières grandes routes de vacances et du plaisir de partir sans contrainte.
Entre authenticité, savoir-faire et nostalgie, cette exposition rend hommage à un art de vivre fait de simplicité et d’évasion.
Un rendez-vous incontournable pour les passionnés de patrimoine automobile, de design rétro et de liberté sur quatre roues.
LE TEMPS DES AS
La société Early Aviators (Les premiers aviateurs) est une entreprise française spécialisée dans la restauration et la reconstruction d'appareils historiques.
Elle présente deux chantiers en cours : le premier est une reconstruction d'un monoplace de chasse de 1917, le SPAD 7, équipé de son moteur Hispano-Suiza V8 de 180cv.
Cet appareil construit à plusieurs milliers d'exemplaires est l'avion de prédilection des as français, comme Georges GUYNEMER ou René FONCK.
Le second est un authentique Caudron G3, construit en 1916, et qui est en cours de restauration en état de vol.
Le Caudron G3 a formé des milliers de pilotes de toutes nationalités et a volé dans les cieux du monde entier.
C'est notamment sur un Caudron G3 que plusieurs aviatrices célèbres ont réalisé des exploits retentissants comme Adrienne BOLLAND ou Maryse BASTIE.
Les ateliers d'Early Aviators sont situés en Touraine, sur l'aérodrome de Tours-Sorigny.
SCOOTER
A l'occasion du salon, cette exposition célèbre l'âge d'or du scooter italien.
Profitant des 80 ans de la naissance de la « Vespa » icône absolue de la mobilité urbaine, nous proposons un voyage visuel et mécanique à travers quatre décennies majeures.
Des années 1950 aux années 1980, une sélection de scooters sont présentés, soigneusement classés par décennie.
Vespa, immédiatement reconnaissable par ses lignes élégantes et son ingénierie novatrice, incarne pour beaucoup l'esprit de liberté et de modernité d'après-guerre.
Mais cette exposition rend également hommage à son grand rival : Lambretta.
Concurrent direct et tout aussi ingénieux, Lambretta a marqué l'histoire par des choix techniques audacieux et un design affirmé.
Pour chaque décennie - 50, 60, 70 et 80 - deux modèles emblématiques de chaque marque dialoguent entre eux.
Ils racontent l'évolution des usages, du style et des technologies.
Cette exposition invite à redécouvrir deux visions du scooter, devenues aujourd'hui mythiques.
MOTOS AVANT-GUERRE
Aux origines de la moto – 1900 à 1940.
À l’aube du XXᵉ siècle, la moto naît d’un rêve audacieux : motoriser la liberté. Issue des premières bicyclettes auxquelles on greffe un moteur, elle devient rapidement un symbole de progrès, d’ingéniosité et d’aventure.
Entre 1900 et 1914, les pionniers expérimentent sans relâche. Les moteurs sont encore frêles, souvent monocylindres, les cadres approximatifs, et la fiabilité incertaine. Pourtant, ces machines ouvrent la voie à une nouvelle forme de mobilité individuelle. Les marques émergent, les brevets se multiplient et la moto s’impose peu à peu face aux attelages et aux cycles traditionnels.
La Première Guerre mondiale marque un tournant décisif. La moto devient un outil stratégique : rapide, maniable, indispensable pour les liaisons, la reconnaissance et le transport léger. Cette période accélère considérablement les avancées techniques et renforce la robustesse des machines.
Durant les années 1920 et 1930, la moto entre dans une ère de maturité. Les lignes s’affinent, les moteurs gagnent en puissance et en fiabilité, les suspensions apparaissent, et le confort progresse. La moto devient à la fois un moyen de transport populaire, un objet de loisir et une machine de compétition. Les grands noms de l’histoire motocycliste prennent forme, portés par l’innovation, la course et le style.
Jusqu’à 1940, ces motos racontent une histoire humaine et industrielle : celle de mécaniciens visionnaires, de pilotes courageux et d’un monde en pleine mutation. Chaque machine exposée est un témoin précieux de cette époque fondatrice, où tout restait à inventer.
Cette exposition vous invite à remonter le temps, à découvrir les racines de la moto moderne et à rendre hommage à ces pionnières qui ont tracé la route de la passion motocycliste .
TRICYCLECAR
Aux frontières de l’automobile.
Au tournant du XXᵉ siècle, l’automobile est encore un luxe réservé à une élite. Entre la bicyclette motorisée et la voiture naissante apparaît alors une solution ingénieuse, légère et accessible : le tricyclecar. Avec ses trois roues, sa mécanique simplifiée et son poids réduit, il incarne une nouvelle manière d’envisager la mobilité.
Dès le début, ces véhicules hybrides séduisent par leur économie, leur simplicité et leur agilité. Souvent équipés de moteurs issus de la moto, parfois à transmission par chaîne ou par courroie, les tricyclecars privilégient la légèreté à la puissance brute. Leur architecture atypique, deux roues à l’avant ou à l’arrière témoigne d’une époque où tout reste à inventer
Après la Première Guerre mondiale, le tricyclecar connaît un véritable essor. Dans un contexte économique contraint, il devient une alternative crédible à l’automobile traditionnelle. Faciles à entretenir, peu gourmands en carburant et fiscalement avantageux, ces véhicules permettent à un public plus large d’accéder au monde motorisé.
Durant les années 1920 et 1930, les tricyclecars se perfectionnent. Les carrosseries gagnent en élégance, les moteurs en fiabilité, et certains modèles se distinguent en compétition, démontrant que légèreté et performance peuvent aller de pair. Ils incarnent une forme de liberté mécanique, audacieuse et inventive.
À l’aube de 1940, l’évolution des automobiles conventionnelles et la standardisation industrielle marquent peu à peu le déclin de ces machines singulières. Pourtant, les tricyclecars demeurent aujourd’hui de précieux témoins d’une époque créative, où ingénieurs et artisans repoussaient les limites avec pragmatisme et imagination.
Cette exposition vous invite à découvrir ces véhicules hors normes, véritables passerelles entre la moto et l’automobile, et à plonger dans une page méconnue mais essentielle de l’histoire de la mobilité.
HISTORIC CHOPPER
Les motos rebelles à l’honneur à Historic Auto.
Rares sont les occasions de croiser ce type de motos sur nos routes aujourd’hui. Pourtant, une poignée de passionnés continue de faire vivre l’esprit chopper en France, et plus particulièrement dans l’Ouest.
Popularisé auprès du grand public par le film Easy Rider en 1969, et incarné en France par des figures emblématiques comme Johnny Hallyday, le chopper trouve ses origines aux États-Unis d’après-guerre. À cette époque, de jeunes vétérans, souvent en marge de la société, se retrouvent autour d’une passion commune : la moto. Plus qu’un simple moyen de transport, elle devient pour eux un symbole de liberté, de rébellion et de refus des normes établies.
Les motos, principalement des Harley-Davidson, sont d’abord modifiées pour améliorer leurs performances. Très vite, ces transformations dépassent l’aspect technique pour devenir un véritable moyen d’expression. Chaque chopper est unique, façonné à l’image de son propriétaire, reflet de sa personnalité et de son rapport au monde.
Cette exposition vous propose de retracer l’histoire du Chopper, des prémices du début du siècle dernier, jusqu’à son évolution contemporaine des années 2000.
CARIOLETS ITALIENS
Plongez dans l’âge d’or de l’automobile italienne à travers une exposition dédiée aux cabriolets anciens, symboles de liberté, de raffinement et de passion mécanique.
Des lignes sculptées par les plus grands carrossiers aux moteurs au caractère bien trempé, chaque modèle raconte une histoire où l’art, l’ingénierie et l’émotion ne font qu’un.
Alfa Romeo, Fiat, Lancia ou Ferrari : ces icônes à ciel ouvert incarnent le style de vie italien, entre dolce vita et performances élégantes.
Une invitation à voyager dans le temps, cheveux au vent, au cœur d’un patrimoine automobile d’exception.
YOUNGTIMERS / NEWTIMERS
Le monde de la collection automobile ne cesse d’évoluer. Longtemps dominé par les populaires, les utilitaires, les motos, les oldtimers et les youngtimers, il voit aujourd’hui émerger une nouvelle génération de véhicules passion : les Newtimers.
Ni tout à fait youngtimers — ces modèles âgés de 20 à 30 ans — ni encore des voitures de collection au sens traditionnel, les Newtimers se distinguent par leur fort potentiel émotionnel et leur caractère déjà collectionnable. Souvent sportifs, parfois audacieux, ces modèles marquent toute une génération.
Venus d’Allemagne, du Japon, d’Amérique, d’Angleterre ou de France, ils portent des noms qui font vibrer les passionnés : Clio RS, BMW, Audi, Honda, Lotus… Autant de modèles emblématiques qui incarnent cette nouvelle vague automobile.
Derrière ces voitures, une communauté jeune et dynamique se forme. Grâce aux réseaux sociaux et aux nouveaux moyens de communication — Instagram, TikTok et autres — les propriétaires se rassemblent, échangent et font vivre une véritable culture autour de ces “bombinettes”.
L’association AGM vous propose une sélection, non exhaustive, des engins emblématiques de ce phénomène en pleine expansion.
Bienvenue dans l’univers d’Historic Auto, un salon ouvert sur les générations futures, car les passionnés d’aujourd’hui sont les collectionneurs de demain.
POPULAIRES AVANT-GUERRE
L’essence même de la collection automobile.
Intemporelles et fascinantes, elles sont toujours très attendues dans les rassemblements et ne laissent jamais indifférents. Autour d’elles, les échanges s’animent naturellement entre spectateurs et chauffeurs de ces étonnantes machines, témoins d’une autre époque.
Souvent fumantes, parfois pétaradantes, ces automobiles d’un autre temps exigent une attention constante. Leurs propriétaires les entretiennent avec passion et patience afin de faire perdurer un patrimoine mécanique unique.
Sur ce plateau, nous avons souhaité mettre à l’honneur une sélection d’Avant-Guerre populaires. Véritables symboles de liberté à leur époque, moyens d’exode pour certaines, elles sont aujourd’hui devenues des objets de passion, chargés d’histoire et d’émotion.
Un voyage hors du temps, au cœur des origines de l’automobile.
RENAULT 4 CV 80 ANS
Véritable icône de l’automobile française, la Renault 4CV fête son anniversaire et rappelle pourquoi elle occupe une place à part dans le cœur des passionnés. Première voiture française produite à plus d’un million d’exemplaires, elle incarne la renaissance de l’automobile populaire d’après-guerre.
Accessible, ingénieuse et attachante, la 4 CV a accompagné des générations de familles sur les routes de France et d’ailleurs. Elle a su séduire aussi bien par sa simplicité que par ses succès en compétition, prouvant que modestie pouvait rimer avec performance.
Aujourd’hui encore, elle continue de faire sourire, d’émouvoir et de rassembler. Restaurée avec soin par des propriétaires passionnés, la Renault 4CV demeure un symbole de liberté, d’optimisme et de savoir-faire industriel français.
À travers cet anniversaire, Historic Auto rend hommage à une automobile populaire devenue légendaire, témoin d’une époque et toujours bien vivante dans le monde de la collection.
MOTONAUTISME
Des bateaux à moteurs de voiture.
Le Motonautisme Classique débarque à Historic Auto ! Qui n’a jamais rêvé devant des canots automobiles ? Lignes pures et racées, bois précieux, vernis et chromes rutilants les ont fait entrer dans l’imaginaire collectif comme un symbole d’élégance, de puissance mâtinée de luxe.
Ce patrimoine nautique assez mal connu comprend des canots à moteur de type runabout avec des moteurs in-bord, des dinghies et pelle de course avec des moteurs hors-bord. Au début les runabouts étaient équipés de moteurs d’avion ou d’automobile d’où l’appellation « canots automobiles ».
Ainsi des moteurs de Dauphine, Peugeot 403 se retrouvent sur des canots Despujols, des Simca Flash sur des canots Rocca, des Ford sur des canots Kirié… Nous avons tous fait nos premiers tours de roues dessus.
GOLF GTI 60 ANS
Célébrez les 50 ans d’une icône automobile qui a redéfini la conduite sportive depuis 1976. Cette exposition exceptionnelle présente les huit générations de la Volkswagen Golf GTI, de la première Série 1 à la toute dernière Série 8, réunies pour la première fois à Historic Auto.
Symbole d’audace et de liberté, la Golf GTI a traversé les décennies sans jamais trahir son esprit originel : offrir des sensations pures accessibles à tous. Des routes sinueuses aux circuits mythiques, elle a su conquérir toutes les générations.
Découvrez l’évolution d’un design intemporel, de mécaniques légendaires et des innovations qui font vibrer les passionnés depuis un demi-siècle.
MOBS & SOLEX
Pleins phares sur la Brêle à Historic Auto !
La brêle, la meule, la mob, la mobylette… Peu importe le nom, la marque ou l’année : à 14 ans, nous avons tous fait nos premiers tours de roues dessus.
Aujourd’hui, le regain d’intérêt est immense. Pas seulement pour les Solex ou les Bleues, mais aussi pour les 103, les 51, les Chappy, les Ciao, les Booster… Bref, le 49,9 cm³ est intemporel : il fait rêver les jeunes et nous replonge dans nos souvenirs, à l’époque bénie des premières libertés.
Nous allons vous proposer une sélection variée de 49,9 cc, entre modèles d’origine et préparations uniques. Vous y retrouverez forcément un morceau de votre jeunesse… Retour vers le futur !
LÉGENDE & HÉRITAGE
Découvrez “Légende & Héritage”, une exposition qui met face à face les modèles mythiques de l’histoire automobile et leurs descendantes modernes.
De Ferrari à Porsche, en passant par Aston Martin, Maserati, Lamborghini et Alpine, chaque duo raconte l’évolution d’une marque entre style, innovation et performance.
Ferrari 355 Challenge, Aston Martin DB2, Maserati Bora, Porsche 356, Alpine GR4… chacune de ces icônes dialogue avec sa version contemporaine pour offrir un voyage unique entre passion et modernité.
Une immersion rare dans l’ADN des grandes marques, où passé et présent se répondent pour célébrer la légende automobile.
TRIKES
Les Trikes débarquent à Historic Auto !
Saviez-vous que ces drôles de machines à trois roues ont une histoire aussi unique que leur silhouette ?
Tout commence dans les années 1930 avec Harley-Davidson et son Servi-Car, moitié moto, moitié utilitaire. Mais c’est après la guerre du Vietnam que le trike moderne prend son envol aux États-Unis : des vétérans, amputés ou blessés, adaptent leurs Harley avec l’arrière… d’une Coccinelle Volkswagen. Résultat : des engins puissants, confortables et totalement uniques.
Aujourd’hui, cette passion vit plus que jamais grâce à des associations comme BTW - France, la plus grande communauté de trikers dans l’Hexagone. Leur mot d’ordre : fraternité, entraide, convivialité… et grosses cylindrées !
Pour la première fois, vous pourrez admirer leurs machines lors de la prochaine édition de Historic Auto. Un univers à découvrir absolument !!!
HARLEY DAVIDSON
Symbole de liberté et d’esprit rebelle, Harley-Davidson est une légende née en 1903 à Milwaukee. De ses débuts dans un modeste garage à son statut de géant mondial de la moto, la marque s’est imposée avec ses modèles emblématiques comme l’Electra Glide, la Fat Boy ou le Sportster. Alliant tradition et innovation, Harley continue de faire vibrer les passionnés avec de nouveaux modèles toujours plus audacieux. Bien plus qu’un constructeur, c’est un véritable art de vivre, porté par une communauté internationale unie par la passion du "live to ride". Retrouvez l’univers Harley sur l’espace restauration de la Shelter Factory et de Damien, pour une immersion totale dans le rêve américain sur deux roues.
COX
Les moteurs à plat 4 cylindres, ou Flat 4, sont indissociables de l’histoire automobile, et plus particulièrement de celle de la légendaire Volkswagen Coccinelle. Son moteur opposé à refroidissement par air, simple, robuste et reconnaissable entre mille, a contribué à faire de la Coccinelle l’un des modèles les plus emblématiques au monde, produit à plus de 20 millions d’exemplaires jusqu’en 1980.
Alors qu’elle vient de fêter ses 80 ans en décembre 2025, nous vous invitons à découvrir une exposition entièrement dédiée à cette icône : de ses premières versions d’après-guerre aux modèles plus récents, en passant par les éditions spéciales qui ont marqué les esprits. Laissez-vous transporter dans l’univers unique de la Cox, explorez son évolution à travers les décennies et découvrez des variantes méconnues mais tout aussi fascinantes. Plongez dans l’histoire de la Coccinelle et (re)partez à la rencontre d’un mythe automobile !