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Après la réussite des deux premières éditions, avec plus de 20.000 spectateurs, le salon nantais revient en 2022.
Beaucoup d’attente de la part des visiteurs pour ce rendez-vous désormais incontournable du grand ouest.
L’accent est mis pour ce nouvel opus sur le savoir-faire français, nos artisans locaux seront à l’honneur, ainsi que de nombreux plateaux.
Après le succès de l’exposition Bugatti en 2020, la barre était haute pour surprendre le public : plusieurs thèmes vont être présentés.
Les motos françaises d’avant-guerre, souvent disparues, side-car, mais aussi Venturi, marque française disparue pour l’automobile, et bien sûr, la marque emblématique qui reflète à elle seule le savoir-faire français, de l’armement à l’espace en passant par les télécoms et le foot, et bien évidemment, l’automobile : Matra. Marque mythique et dirigeant fer de lance du savoir-faire français, de la réussite et de la France qui gagne.
Avec le concours des clubs locaux et de leurs adhérents, nous vous présenterons un éventail du génie de Jean-Luc Lagardère et des ingénieurs de Romorantin : du concept car à la machine de course, du premier SUV à l’Espace F1, Matra se dévoilera le temps d’un week-end pour le public nantais.
Nouveauté cette année, des conférences et interviews rythmerons le week-end. La FFVE, Autosur, Cerede Assurance et de nombreux invités, vont se succéder lors d’échange avec le public afin de mieux appréhender le monde de demain et la place de notre passion dans le monde actuel. La canopé, vaste espace vitré donnant sur le salon sera le lieu des conférences.
En résumé, une 3e édition qui promet un beau moment pour les passionnés et collectionneurs de l’Ouest. Le Parc des Expositions de la Beaujoire va vivre au rythme des vieilles mécanique les 26 et 27 février 2022.

Nos thématiques

Vous allez découvrir ou redécouvrir des marques oubliées pour certains, vénérées pour d’autres, mais qui sont un pan de l’histoire de la production automobile Française. En savoir plus …

Nous retracerons l’histoire de la marque au travers des modèles historiques, sourcés avec l’aide du club Matra passion et de son antenne locale. En savoir plus …

S’il y a une marque qui résonne dans l’ouest de la France, c’est bien Venturi. Nous la mettrons en valeur grâce à ses modèles sportifs prestigieux. En savoir plus …

Nous vous présentons une rétrospective des modèles emblématiques de la marque de Stuttgart, de la 356 à la 911 mais pas seulement ! En savoir plus …

Qui n’a jamais rêvé devant une F40 ou une Maserati, voire une Lamborghini ou même une Bugatti. Nous les avons collectionnés sur nos étagères, ou en posters sur les murs de nos chambres ou garages. En savoir plus …

Vers 1965, un certain Bruce F. Meyers construit, en Californie, des véhicules pour rouler dans le désert, équipés d’une carrosserie en polyester sur une base de Coccinelle VW. En savoir plus …
Comment ne pas parler de sport auto en évoquant le savoir faire français : de la genèse avec les Cyclecars et voiturettes, en passant par les fameuses formules de promotion Renault monoplace. En savoir plus …

Pour cette nouvelle édition, nous avons décidé de mettre en avant le célèbre héros de BD Jacques Gipar, et son fidèle Petit-Breton qui se lance dans une intrigue entre Paris et la Vendée. En savoir plus …

L’année 1950 sera le début du déclin des grandes marques françaises de motos, même les leaders comme Terrot disparaîtront en 1957 face à la concurrente à 4 roues, la 4 CVS. En savoir plus …
A deux roues, à quatre roues, mais aussi à trois roues… Stars dans de nombreux films, Indiana Jones, la 7e Compagnie, la Grande Vadrouille, le side-car reste encore un ovni sur la route. En savoir plus …

Si, dans la rue, nous interrogions des passants en leur posant la question suivante : « Pour vous, en Europe, quel est le pays le plus emblématique du scooter ? » En savoir plus …